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      • 螺旋風(fēng)管的通風(fēng)技術(shù)有哪些

        點(diǎn)擊次數(shù):   更新時間:21/12/03 13:32:12     來源:http://www.viagralak.com 分    享:

           螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知,水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是提供燃燒設(shè)備的燃燒空氣量,帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件,由于艦船機(jī)艙空間狹窄,發(fā)熱設(shè)備眾多,機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大,一般每小時可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的,無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)(IS088611998)還是我國“艦船通用規(guī)范”(GJB4000-2000)中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計算方法,得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個大數(shù)值。那么螺旋風(fēng)管的通風(fēng)技術(shù)有哪些呢?和威海螺旋風(fēng)管一起來了解一下吧。

           螺旋風(fēng)管按照常規(guī)設(shè)計,如此大的通風(fēng)總量一般都要通過大尺寸的矩形風(fēng)管送至艦船機(jī)艙內(nèi)各處所,因此整個機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)總是龐大而復(fù)雜。如何將如此復(fù)雜的機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)布置于空間狹窄的艦船機(jī)艙內(nèi),尤其是軍用戰(zhàn)斗艦艇,始終是項設(shè)計難度很大的工作--各相關(guān)專業(yè)(總體、系統(tǒng)、動力和電氣)協(xié)調(diào)工作量巨大,困難重重,后設(shè)計確定的機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)總是占用了機(jī)艙內(nèi)大量的寶貴空間,導(dǎo)致風(fēng)量分配、管路布置和機(jī)艙設(shè)備布置不盡如人意,通風(fēng)效果也往往達(dá)不到很理想的效果。

           應(yīng)用于船舶空調(diào)通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)中的空氣射流通風(fēng)技術(shù),是一種利用空氣本身來控制空氣分布的技術(shù)。采用空氣射流原理的空氣射流通風(fēng)系統(tǒng)通過與常規(guī)形式的送風(fēng)系統(tǒng)相配合,毋需龐大而復(fù)雜的風(fēng)管系統(tǒng)便可在通風(fēng)艙室內(nèi)達(dá)到良好的通風(fēng)效果和較高的換氣效率,避免氣流組織不均勻和通風(fēng)死角的產(chǎn)生。

           以上就是威海螺旋風(fēng)管給您帶來的相關(guān)內(nèi)容,如有其他疑問,歡迎致電咨詢,我們將竭誠為您服務(wù)。

            

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